मोडल
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इन्जिन क्षमता
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मूल्य
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डिओ एलइडी डिएलएक्स (स्कुटर)
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११० सिसी
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२,१९,९००
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एभिएटर बिएस४ एलइडी (स्कुटर)
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११० सिसी
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२,२२,९००
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नाभी ११० (स्कुटर)
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११० सिसी
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१,६०,९००
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एक्टिभा १२५ एसटिडी (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,३४,९००
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एक्टिभा १२५ डिएसएस (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,३१,९००
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ग्राजिय एसटिडी (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,२७,९००
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ग्राजिया डिएलएक्स (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,५४,९००
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ग्राजिया बिएस६ एसटिडी (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,७२,९००
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ग्राजिया बिएस६ डिएलएक्स (स्कुटर)
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१२५ सिसी
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२,८९,९००
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सिडी ११० ड्रिम डिएलएक्स (मोटरसाइकल)
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११० सिसी
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१,९९,९००
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सिबी साइन डिआरएस (मोटरसाइकल)
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१२५ सिसी
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२,३४,९००
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सिबी साइन डिएसएस (मोटरसाइकल)
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१२५ सिसी
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२,४४ ,९००
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सिबी साइन एसपी डिआरएस (मोटरसाइकल)
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१२५ सिसी
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२,५४,९००
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सिबी साइन एसपी डिएसएस (मोटरसाइकल)
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१२५ सिसी
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२,६४,९००
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सिबी युनिकर्न १५० एसटिडी (मोटरसाइकल)
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१५० सिसी
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२,९९,९००
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एक्स ब्ल्लेड (मोटरसाइकल)
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१६० सिसी
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३,३०,९००
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सिबी हर्नेट (मोटरसाइकल)
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१६० सिसी
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३,३९,९००
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सिबी हर्नेट २.० (मोटरसाइकल)
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१८४.४ सिसी
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४,९८,९००
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सिबी एच'नेस ३५० डिएलएक्स (मोटरसाइकल)
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३५० सिसी
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७,७५,९००
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सिबी ३५० आरएस (मोटरसाइकल)
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२५० सिसी
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७,९८,९००
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सिबीआर २५० आर एसटिडी (मोटरसाइकल)
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२५० सिसी
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६,७९,९००
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सिबीआर २५० आर एबिएस (मोटरसाइकल)
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२५० सिसी
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७,७८,९००
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एक्सआर १५० एल (मोटरसाइकल)
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१५० सिसी
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६,४९,९००
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सिबिआर २५० आर रेप्सोल एसटिडी (मोटरसाइकल)
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२५० सिसी
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७,२३,९००
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सिबिआर २५० आर रेप्सोल सिबिएस (मोटरसाइकल)
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२५० सिसी
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७,९२,९००
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सिबिएफ १९० डब्लुएचजी (मोटरसाइकल)
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१९० सिसी
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५,९९,९००
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सिबिएफ ३०० एल (मोटरसाइकल)
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३०० सिसी
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१७,५०,९००
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सिबिएफ ३०० र्याली (मोटरसाइकल)
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३०० सिसी
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१९,५०,०००
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सिबी ४०० एके (मोटरसाइकल)
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४०० सिसी
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२२,७५,०००
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सिबिआर ६०० आरए (मोटरसाइकल)
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६०० सिसी
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३४,५०,०००
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